在对美国国会财政支出法案表达不满后，特斯拉首席执行官马斯克与美国总统特朗普的“对战”趋于白热化。
美东时间周四，特斯拉收盘下跌14.2%，创下自2020年以来的最大单日跌幅，市值蒸发超过1500亿美元。市场担忧，两人关系的恶化可能对马斯克旗下庞大的商业版图带来更广泛冲击。
消息面上，马斯克在其社交媒体平台X上批评国会支出法案“令人作呕”，并呼吁议员取消支持。特朗普随后发声反击，暗示将重新审视特斯拉及其旗下企业所获得的政府补贴与合约股莘配资，“我非常失望，我们的关系还能维持多久，现在也很难说。”
马斯克曾在行政效率改革等议题上与特朗普保持密切互动。过去几个月来，马斯克一直是“政府效率部（DOGE）”开支审查工作的关键顾问，但自5月底起逐渐减少参与华盛顿事务，并对最新财政立法持强烈异议。
商业风险外溢
马斯克的不满股莘配资，主要指向预算法案中关于电动车抵免额度的调整。众议院版本建议在2025年底前基本终止7500美元的联邦电动车购车税收减免补贴。交易员指出，马斯克表态后，特斯拉遭遇机构大宗抛售。
摩根大通预计，如议案通过，叠加对监管信贷的额外限制，特斯拉年利润将面临高达32亿美元的压力。Argent Capital Management投资经理杰德·埃勒布鲁克（Jed Ellerbroek）指出：“无论补贴走向如何，马斯克与特朗普之间公开的对峙，都将使其商业版图面临不可控风险。”
不仅如此，马斯克近期频繁调整政治立场，先是公开支持特朗普，后又在关键法案上转而发起抨击，使其在两派支持群体中均遭遇质疑。
特斯拉股东、Stock Trader Network首席策略师丹尼斯·迪克（Dennis Dick）直言：“埃隆的政治立场继续损害特斯拉的股价。他先是与特朗普结盟，这让许多潜在的民主党买家感到不满。现在他又转而反对特朗普政府。”
特斯拉估值承压
今年以来，特斯拉股价累计下跌29.5%。自马斯克去年夏季表态支持特朗普竞选以来，公司股价曾一度上涨近七成，但随后在抗议潮与政治争议的多重干扰下又回吐超过一半涨幅。
周四，该股成交量接近过去100日均值的两倍。特斯拉的估值溢价正面临重新定价的过程。数据显示，公司目前交易价格为未来盈利预期的140倍，相比英伟达等其他大型科技股，其估值仍处于明显高位。
尽管马斯克旗下SpaceX与Starlink在各自市场占据主导地位股莘配资，但华盛顿的政策取向仍可能对其审批和财政资源构成潜在变量。美国总统特朗普的前高级顾问、白宫前首席策略师斯蒂夫·班农（Steve Bannon）在接受媒体采访时直言，若特朗普重返政府，应全面重新审查马斯克旗下企业所获得的政府合同及补贴安排。
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